7月3日,交通強國建設試點工作推進會議在濟南舉行。作為全國首個交通強國省域示范區,山東逢山開路、遇水架橋,持續推進交通運輸大投入、大建設、大轉型、大產出,在交通強國的新征程上邁出堅實步伐。
“海陸空地水”齊發力,山東加快綜合立體交通網建設。
九層之臺,起于壘土。推動高質量發展,完善的基礎設施至關重要。山東將重大基礎設施建設置于事關全局的重要戰略位置,全面拉開基礎設施框架,優化調整綜合交通網絡,加快補齊短板,打通區域協調發展經脈,為全面開創新時代現代化強省建設新局面提供堅實保障。
目前,山東已初步建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系,北接京津冀、南連長三角的國家交通主軸山東段建設取得重大進展,東向日韓、輻射黃河流域、連接“一帶一路”的陸海聯動沿黃走廊加速形成,山東在交通強國新征程中走在全國前列。
在全省交通運輸工作會議上,山東給出了今年綜合交通基礎設施建設的目標:2023年山東綜合交通基礎設施建設確保完成投資3100億元以上,加快總規模1.08萬億元的125個續建項目建設,抓好總規模2200億的32個新開工項目,積極推進總規模1000億元的20個儲備項目。
為了能高質高效的完成任務,山東在“海陸空地水”多領域共同發力:
鐵路方面,強力推進雄商、津濰、濰煙、濟濱等6個高鐵項目建設,開工建設濰坊至宿遷和青島連接線2個項目,建成通車濟鄭、萊榮2個項目,年底全省高鐵通車里程突破2800公里。
高速公路方面,將進一步“加密、擴容、提速、增智”,加快推進23個1749公里項目建設,開工建設13個項目,年底高速公路通車里程突破8200公里。此外,把旅游公路建設作為公路擴面提標的重點,年內實施1556公里、建成1229公里。
港口方面,加快物流港、貿易港、金融港、國際中轉港“四港一體”,推動海河陸空“四港聯動”,全面建設以山東港口青島港為龍頭的山東世界級港口群。
內河水運方面,推動京杭運河濟寧港、棗莊港擴能提級,高標準建設菏澤港、泰安港。推進大清河航道工程建設,年內啟動實施微山三線船閘工程。加快小清河復航進度,上半年實現全線通航,逐步培育市場。
機場方面,加快推進濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場建設,年內濟寧新機場轉場運營,建成煙臺機場二期、臨沂啟陽機場改擴建工程。開工建設泰安儀陽、德州慶云2個通用機場,并再啟動建設一批通用機場。
今年,山東將以加強交通運輸互聯互通為方向,以全方位轉型推動交通運輸高質量發展,努力實現質的有效提升和量的合理增長。
硬件改善的同時,服務也在提檔升級。
圍繞建設現代化流通體系,山東全面抓好綜合運輸服務保障,加快運輸結構調整,努力為人民群眾提供安全舒適、高效便捷的運輸服務。
今年以來,山東綜合交通運輸全面復蘇。7月1日實施鐵路運行新圖后,國鐵濟南局安排圖定旅客列車985趟,鐵路運輸能力、運行效率和服務品質進一步提升。
綜合運輸服務保障能力全面增強,實現人享其行、物暢其流。數據顯示:2022年,全省綜合交通客運量達到1.86億人次,貨運量達到33.2億噸,公路貨運量居全國第1位?!褒R魯號”中歐班列運營線路達到53條,國際航空貨運航線達到35條,海運外貿航線達到233條,開通海鐵聯運班列線路82條,形成了東聯日韓、西接歐亞的國際物流大通道。
逢山開路、遇水架橋,背后是交通科技創新實力的穩步提升。
山東加快交通科技創新,交通智慧綠色水平顯著提升,形成了發展的新動能。
交通“智慧范兒”十足。組建智慧交通重點實驗室,全省交通運輸行業擁有省部級重點科研平臺達到23個。智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機場等新型基礎設施示范項目快速啟動:京臺高速泰安至棗莊段成為全國最長改擴建智慧高速公路;自主研發的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統和全球首創智能空中軌道集疏運系統在青島港上線運行,全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在日照港建成,全球首個專業干散貨全自動化碼頭在煙臺港投產;濟南機場被交通運輸部列入航空主導型智慧客運樞紐示范工程;魯南高鐵實現5G網絡全覆蓋。
綠色循環低碳交通運輸體系加快推進。目前,山東創建成為全國綠色交通省,新能源及清潔能源公交車、出租車比例均超過90%,內河運輸船舶全部加裝生活污水收集和智能監控裝置。全國高速公路首座加氫站、首個碳中和收費站、首個實現自我中和的“零碳服務區”,全國港口首座加氫站——前灣港區加氫站,均已落戶山東。
有了強大的科技創新實力支撐,山東交通強省建設的道路才能越走越快、越走越有信心。
民生實事落地落實,“山東的路”帶給百姓滿滿幸福感。
交通很宏大,也可以很細微。長期以來,交通在經濟社會發展大局中扮演著重要的“先行官”角色,同時也在不斷擦亮經濟社會發展的民生底色。在山東,隨著一件件貼近群眾、貼近基層的民生實事落地落實,人民群眾對交通運輸的獲得感、幸福感也在不斷提升。
扎實推進交通脫貧攻堅。山東深入實施“四好農村路”三年集中攻堅專項行動、五年提質增效專項行動和農村通戶道路硬化工程,全省行政村和較大自然村全部實現通瀝青(水泥)路;全省所有鄉鎮和具備條件的建制村全部實現通客車,客運公交化改造比例達到96.77%;全面形成縣、鄉、村三級農村物流網絡體系,運營580多條客貨郵融合線路。
把公交車打造成老百姓的私家車。山東深入落實公交優先發展戰略,濟南、青島創建成為國家“公交都市”示范城市,棗莊、煙臺、濰坊、威海初步通過“公交都市”創建城市驗收;全省公交車達到6.7萬輛,運營線路達到7100余條,出租車達到7萬輛。
交旅融合、構建“快進慢游”旅游交通體系。山東加快打造黃河、大運河、齊長城國家文化公園“快進慢游”路網體系,構建“千里濱海、魯風運河、紅色沂蒙、黃河入海、長城尋跡”五大主題風景廊道,加快形成全省“東西南北中、一環游山東”總體布局。
加快建設交通強國,山東交通運輸事業大有可為、大有作為。山東將以示范區建設為引領,以互聯互通、創新驅動、轉型發展為方向,全力推動交通基礎設施大建設、交通運輸服務能力大提升、交通運輸事業大發展。
數據顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現上,今年9月,前十企業中有7家企業實現了環比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業;福田歐輝和廈門金龍也實現銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業實現...